Продажа Toyota Verossa седан 2.0 л. 160 л.с. с пробегом в Иркутске

Продается Toyota Verossa 2002 года выпуска. Без обмена, нужны деньги на покупку недвижимости. Если решу вопрос в ближайшее время, то снимаю с продажи. Номера зеркалки обсудим, можно с машиной. Автомобиль для настоящих ценителей, который ищут единицы. Это не просто старая машина
это полностью обслуженный и хорошо сохранившийся экземпляр с прозрачной историей, в котором нет больных мест. Всё сделано с душой и любовью к автомобилю. При покупке искал автомобиль несколько месяцев в радиусе 1000 км.
🔹 ИСТОРИЯ И ПРОБЕГ: • Первый владелец привез автомобиль из Японии в конце 2007 года с пробегом 87 тыс.км. • В 2020 году я стал вторым владельцем (пробег на тот момент
192 тыс.км). • Текущий пробег
222 600 км. Сохранился аукционный лист. По всем отчетам прозрачно прослеживается пробег
реальный и не скручен. Всего два хозяина за 18 лет в России.
🔹 КУЗОВ И ЭКСТЕРЬЕР (Редкая сохранность): Главный козырь
оригинальный кузов. Перекрашен всего один элемент (по косметическим причинам - переднее левое крыло). Всё остальное
родной ЗАВОДСКОЙ окрас! Для маркообразов, которые к этому возрасту обычно уже имеют букет шпаклевки, это уникальное предложение. По кузову всё в достойном состоянии
выполнена полировка + кузов покрыт керамикой месяц назад. 1-2 раза в год детейлинг мойка. Свет теперь лучше, чем у многих новых машин: • Фары прошли полную реставрацию: стекла доведены до идеала и покрыты защитной пленкой. • Внутри установлены двухчиповые линзы AOZOOM
светит шикарно и аккуратно. • В противотуманки установлены LED-лампы желтого спектра
стильно и эффективно в тумандождь. • Установлен заводской пластиковый обвес (передняя губа
качественная реплика).
🔹 ДВИГАТЕЛЬ 1G-FE BEAMS: Двигатель пережил полный капитальный ремонт с расточкой цилиндров. Заменено абсолютно всё, что только можно заменить. После капиталки пробег
всего ~25 000 км. Катализаторы удалены, установлены новые Евро-0
мотор дышит и едет так, как задумано. После 10 000 км отрегулированы клапана (все как по книжке). Что сделано по навесному и системам: • Заменен топливный насос с фильтрами. • Полностью обслужен генератор и стартер (чтобы не было сюрпризов). Режим ухода
эталонный: • Масло меняю раз в год (пробег ~5000 кмгод), одновременно со свечами зажигания. • Фильтры воздушный и салонный
2 раза в год. • Расход масла
АБСОЛЮТНЫЙ НОЛЬ. • Расход топлива
строго в рамках заводских значений (топливные коррекции в норме).
🔹 ХОДОВАЯ (Сделано с умом): Подвеска полностью обслужена и собрана без компромиссов: • Передние нижние шаровые опоры
новые, ОРИГИНАЛ ТОЙОТА (Япония), НЕ аналоги (как и многое)! • Пружины
японские RS-R с занижением. • Амортизаторы
TOKICO. После обкатки 500 км я добавил в них газ для корректной работы именно с этими пружинами. • Установлен передний стабилизатор ОТ ТУРБОВЕРСИИ + задний стабилизатор
крены минимальны, управляемость отличная. • Рулевая рейка
с распила, с пробегом всего 35 000 км. • Все технические жидкости в автомобиле
полностью заменены.
🔹 САЛОН И ЭЛЕКТРОНИКА (Всё работает, всё продумано): Внутри всё выглядит аккуратно и штатно, но с современными фишками: • Сиденье водителя отреставрировано с использованием оригинальных материалов. • В штатный мультивизен выведена камера заднего вида и интегрирован BLUETOOTH-адаптер
без колхоза, выглядит как заводское решение. • Установлены подогрев руля, сидений (2 режима) и зеркал. • Сигнализация StarLine с полным функционалом: управление с телефона, GPS-трекинг, прослушка салона. • Бесключевой доступ + оригинальная кнопка Start-Stop Toyota. • Автоматика при постановке на охрану: зеркала складываются, стекла поднимаются. • Запуск видеорегистратора
как при тревоге, так и принудительно с телефона.
Этот автомобиль для человека, который ищет живую, ухоженную классику, а не кота в мешке с битой историей. Машина готова к ежедневной эксплуатации и к путешествиям на любые расстояния. Документы чистые. Аукционный лист в наличии. При осмотре готов поднять машину на подъемнике
покажу и расскажу всё по технике. Огромное количество работ не расписывал, только основное что вспомнил сразу. Вкладывал в автомобиль не жалея
сотни тысяч, для себя и для души. Цена с учетом состояния. Не отталкиваюсь от суммы вложений за 6 лет владения, которые почти 2 раза перевалили за стоимость приобретения. Дорого?
Значит не ваш вариант. Торг только после личного осмотра. Перекупам, экспертам по фото и тем, кто хочет купить за полцены
просьба не беспокоить. ||increased
price