Продажа Toyota Chaser vi седан 2.5 л. 280 л.с. с пробегом в Иркутске

Конструктор старого ввоза, 3 хозяина: первый владел 5лет, второй 7 лет и у меня 5-ый год. Изначально это Sка 2, 5 1JZ-GE, прошлый хозяин привозил распил под него и делал свап на турбо - сделано качественно, никаких проблем нет, вся подвеска от вешки. С постановкой на учет помогу, в городе вопросов у ДПС нет. По кузову не распил, не планка и т.п. Телевизор родной, крылья родные, лонжероны целые, арки не закатаны - серьезных ДТП не было. Переваривал пороги сразу когда купил (4 года назад), сделали хорошо, пороги до сих пор держат, но снова начинает вылазить ржавчина. По двигателю - ок, масло не ест, никакого сизого дыма, бустапа со мной также не видел как и дрифта - редуктор открытый 8 дюймовый. Турбина сухая, пол года назад заменили картридж (ИванNSK). Масло меняю каждые 4-5 тыс.км. Прошлый хозяин всегда лил shell 5w40 так же делал и я, пока shell не ушёл с РФ. Теперь rolf 5w50. АКПП тоже ок, при переключениях не затягивает, но при включении с R на D есть небольшой пинок. Салон ёлочка, не курили, черный ковролин, оригинальные ковры (в багажнике тоже). Рыжий оптитрон и климат, трёхспицевый руль (именно от вешки), колеса 18 weds орига разноширокие, специально подбирал чтобы были под арку и без проставок, резина небольшим домиком, пружины RSR, трасса японская (катализаторы на месте!), 40 мм радиатор, т.к. заводскому стало плохо, решил сразу брать с запасом, стекла оригинал, фары на заводском ксеноне, год назад обновил штатную аудиосистему. С машиной отдам все запчасти: два мешка запчастей от прошлого хозяина, поворотники clearworld, резина летняя, эл. вентиляторы, заднюю губу и т.п. Кстати, пороги и передняя губа оригинал. ЛКП хреново, слазит лак, где-то ржавчина и т.п. по фото это видно, есть куда ещё нужно вложить, поэтому на все скину - ТОРГ! Только продажа. ||increased
price