Продажа Toyota Allion седан 1.8 л. 132 л.с. с пробегом в Иркутске

Я СОБСТВЕННИК С 2008 ГОДА, НА МНЕ НА УЧЕТЕ САМАЯ НАСТОЯЩАЯ КАПСУЛА ВРЕМЕНИ. TOYOTA ALLION 240 1.8 78.000 ОРИГИНАЛЬНОГО ПРОБЕГА. ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА. БЕЗ ДТП. БЕЗ ВЛОЖЕНИЙ. БЕЗ ОКРАСОВ. БЕЗ ЗАТЕРТОСТЕЙ ПО САЛОНУ. НЕ КУРИЛИ, НЕ ПИЛИ. ПОРЯДОЧНАЯ МАШИНА! В КЕРАМИЧЕСКОМ ПОКРЫТИИ! АНТИКОРРОЗИНОЕ ПОКРЫТИЕ! 1. История автомобиля: Это не просто Allion, это экземпляр с прозрачным и красивым прошлым. · в Японии: Автомобиль 2005 года выпуска, кузов 240, передний привод. Был куплен на японском аукционе с оценкой 4.5 балла
это очень высокий балл, который говорит о том, что даже на момент продажи в Японии машина была в отличном состоянии. · Пробег при покупке: 13.000 км. Это подтверждается аукционным листом, который я сохранил и готов показать. · в России: С 2008 года машина находится в одних руках. Один владелец, который знает о ней каждый болтик. За все 18 лет эксплуатации в России было наезжено всего около 65 000 км. Итоговый оригинальный пробег на сегодня
78 000 км. · Главный факт: Ничего не скручивалось, не перебивалось и не подгонялось. Пробег честный, подтверждённый документами и состоянием всех технических узлов. 2. Двигатель 1.8: легендарная надёжность Под капотом стоит мотор объёмом 1.8 литра
это один из самых удачных и надёжных двигателей Toyota. Он не требует к себе повышенного внимания, не имеет хронических болячек и способен пройти миллион километров при своевременном обслуживании. Именно поэтому Allion с таким мотором ценятся среди знающих людей. Заправлялся AI-95 PULSAR · Состояние: Двигатель полностью в оригинале. Ничего не снималось, не капиталилось и не ремонтировалось. Работает тихо, ровно, без вибраций и посторонних звуков. · Обслуживание: Совсем недавно заменено масло в двигателе. Мотор не ест масло, не дымит и не требует доливки между заменами. · Динамика: 1.8 литра
это оптимальный баланс между экономичностью и мощностью. Машина уверенно едет и в городе, и на трассе, при этом расход топлива остаётся на уровне 7–9 литров на 100 км. 3. Состояние кузова и внешний вид: заводская геометрия · Кузов: Полностью оригинальный. Без ДТП, без окрасов. Все зазоры ровные, геометрия не нарушена. Родное лобовое стекло (с заводскими надписями), что является одним из главных маркеров честного пробега и аккуратной эксплуатации. · Покрытие: Кузов покрыт керамическим составом. Это не просто «намазали воском», это полноценная защита, которая даёт глубокий блеск и защищает лак от мелких царапин и реагентов. · Антикоррозийная обработка: Днище и скрытые полости обработаны антигравийным покрытием. Машина защищена от ржавчины и коррозии. Это вложение, которое сделано «для себя», а не для продажи. · Хранение: Зимой автомобиль всегда стоял в тёплом гараже. Летом
постоянная мойка и уход за кузовом. Именно поэтому машина выглядит свежее многих экземпляров 2015 года. 4. Салон и комфорт: чистота, уют и современные технологии · Салон: Состояние салона отличное. Ничего не протёрто, не прожжено и не заляпано. Установлены новые чехлы 3D в круг. Это не просто чехлы, а полноценная защита штатной обивки, которая повторяет рельеф сидений. Они практичные, износостойкие и выглядят очень аккуратно. Под ними
идеальные родные сиденья. · Коврики: В машине лежит по три коврика (это не опечатка
три комплекта ковров, чтобы всегда было чисто). · Камера заднего вида: Установлена камера заднего вида. Парковка в городе становится простой и безопасной. Вы видите всё, что происходит позади автомобиля, и можете маневрировать с ювелирной точностью. · Музыка: Штатная магнитола заменена на современную Teyes CC3L. Это полноценный Android-блок с большим экраном, навигацией, YouTube и всеми современными функциями. По кругу установлены динамики MBQ. Звук очень хороший, сочный и чистый. Это не «колхозный» тюнинг, а аккуратная доработка для комфорта. · Освещение: Свет в машине
отдельная гордость. Он лучше, чем в Mercedes C-класса. Яркий, белый, с чёткой границей. Ночью ехать
одно удовольствие. 5. Техническая часть: всё в оригинале Это самый важный пункт для тех, кто понимает в Toyota. Здесь не нужно ничего перебирать. · Ходовая часть: Абсолютно вся ходовая в оригинальных запчастях. Никаких шляпных аналогов и дешёвых заменителей. Всё стоит ЗАВОДОСКОЕ, с завода. · Коробка передач: Работает плавно, без рывков и пинков. Переключения своевременные и мягкие. · Обслуживание: Совсем недавно было произведено полное техническое обслуживание: · Заменено масло в двигателе. · Заменено масло в коробке передач (АКПП). · Заменено масло в усилителе руля (ГУР). 6. Безопасность и защита: думали о будущем · Сигнализация: Установлена очень крутая сигнализация Starline с функцией отслеживания автомобиля. Вы всегда знаете, где находится машина, и можете удалённо запустить двигатель или заблокировать её. · Механическая защита: Дополнительно установлен запиратель руля. Это ещё один уровень защиты от угона. · Антикор: Повторюсь, машина обработана от коррозии и ржавчины, что особенно актуально для регионов с суровыми зим