Продажа Subaru Impreza WRX iii рестайлинг седан 2.0 л. 250 л.с. с пробегом в Иркутске

Машина во владении с мая 2021г Европейка, леворукая на 2-х литровом фазном контрактном моторе, в документы вписан. Вписано 224л.с. по факту на фазах 250л.с. + прошивки и ништяки, по факту и того больше. На пробеге 100к произведена заменена полного комплекта грм на оригинале (ремень, помпа, шланги, прокладки и тд) чеки имеются. Сейчас на моторе 106к пробега. Так же с грм были заменены свечи и фриз, масло в двс каждые 5к. Впускной коллектор с 207 мотора без TGV заслонок, програмно отшиты. Прошита на 100 бенз, на нем только и ездит. Установлен блоу-офф, так же програмно прошито, сразу установлен новый оригинальный датчик дмрв. 5-ти ступая коробка на блокировке редуктора. ХТС как кузова так и подвески, убраны субаровские болячки связанные с задними крыльями, так же установлено красивое расширение Karlton. Спереди стишная титановая распорка. Установлено атермальное лобовое стекло. Сейчас машина на фулл тапах greddy type-s с 32-я регулировками жесткости, так же обслужены. Оригинальные японские разноширокие диски Weds Sport SA-15R R18 8.5J9.5J, комплекты резины зима, лето. Стишный синий салон, центральная консоль (подлокотник) с регулировкой установлена от sg9 форя, убрано импрезавское неудобство с низким подлокотником, так ездить гораздо удобнее. Оригинальные датчики defi: буст, температура масла и охлаждающей жидкости. Хорошая музыка с головой пионер, два усилка, саб закреплен в багажнике. Сигнализация пандора с автозапуском, турботаймером, приложением и тд, настроек много. Про машину можно рассказывать вечно, хороший экземпляр, дарит положительные эмоции и едет очень хорошо, вложено очень много денег, сил и времени. Ни в коем случае не избавляюсь от нее, наоборот хотел бы оставить себе как машину выходного дня, но появилась потребность в авто другого формата. Обмен не интересен. Торг минимальный и обоснованный. Если не ответил на звонок, то можно писать в whats app.