Продажа Nissan Note ii рестайлинг хэтчбек 1.2 л. 109 л.с. с пробегом в Иркутске
1 600 000 ₽
- Тип автомобиля
- С пробегом
- Пробег
- 90 000 км
- Владельцы
- 1
- Марка
- Nissan
- Модель
- Note
- Год выпуска
- 2019
- Тип кузова
- Хэтчбек
- Цвет
- Белый
- Двигатель
- 1.2 л / 109 л.с. / Гибрид
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Передний
- Руль
- Правый
- VIN
- HE1**************




Комплектация
- Шины и диски
- Легкосплавные диски
- Размер дисков
- 16
Пожаловаться
Похожие объявления
1 000 000 ₽120 000 км, правый руль1.2 л, Бензин, 98 л.с., Хэтчбек, Вариатор, Передний привод
Продаю Nissan Note в комплектации Nismo. Пробег 120 000 км. Автомобиль в отличном техническом и внешнем состоянии, без серьёзных ДТП, родной окрас. Автомобиль в одной семье с 2022 года, я собственник с 2025 года. Гаражное хранение...
Усть-Илимск,
машина, которая удивляет каждый день Ребята, продаю своего «Енота»
Nissan Note в заряженной версии Nismo S с системой e-Power. Машина 2018 года, пробег честный, обслуживал вовремя, вложений не требует. Продаю, потому что захотел другую машину. Не потому что эта чем-то не устроила
наоборот, она классная. Просто хочется попробовать что-то другое, а держать две машины смысла нет. Что это вообще за зверь такой
e-Power? Многие думают, что это обычный гибрид, но всё интереснее. Бензиновый моторчик тут работает только как генератор
он крутит электричество, а колёса двигает электромотор. То есть ты едешь как на электромобиле: тихо, плавно, без рывков и без этой дёрганой коробки. А бензин заливаешь как в обычную машину
только 95-й. Никаких розеток и зарядных станций. Залил и поехал. Про динамику
отдельная песня. Когда я первый раз прокатился, не поверил. С места машина выстреливает так, что пассажиры в кресла вжимаются. До сотни
около 7, 5 секунд. Для малолитражки это просто космос. Обгон на трассе
одно удовольствие, запас мощности есть всегда. Расход
смешной. По городу спокойно укладываюсь в 4–5 литров на сотню. На полном баке проезжаю около 700 км, а если совсем не спешить
можно и до 1000 дотянуть. Для машины, которая едет как трёхлитровая атмосферка, это фантастика. Что по комплектации Nismo? Тут всё по-взрослому: спортивный обвес по кругу, агрессивный передний бампер, задний спойлер, затемнённая оптика. Салон
алькантара на сиденьях с хорошей боковой поддержкой, спортивный руль, красная прострочка. Выглядит и ощущается как что-то из другого ценового сегмента. Плюс всякие современные штуки: камера заднего вида, парктроники, мультимедиа с экраном, климат, бесключевой доступ, кнопка старта. Честно о минусах: Шумоизоляция арок слабовата
слышно шины на грубом асфальте. Клиренс небольшой, зимой во дворах приходится аккуратнее. Но это всё лечится: шумку многие доделывают, а клиренс для городской машины вполне нормальный. Что в итоге? Это не просто «*********». Это машина, которая каждый день радует
тишиной на светофорах, мгновенным откликом на газ, копеечным расходом и внешностью, на которую оборачиваются. За эти деньги ты получаешь ощущения от электромобиля, экономию гибрида и характер настоящего Nismo. Машина обслужена, документы в порядке, готова к осмотру и тест-драйву. Приезжайте
прокатитесь, и всё поймёте сами. Звоните, отвечу на все вопросы. Небольшой торг возможен при осмотре, но без фанатизма. Цену знаю, машина редкая. ||increased
price