Продажа Nissan Note ii рестайлинг хэтчбек 1.2 л. 109 л.с. с пробегом в Иркутске

Продам гибридный Note e-power. Из плюсов: - Система предотвращения столкновений; - Круговой обзор; - Мультимедиа система с Android autoCarplay; - Сигнализация Pandect с приложением на телефон; - Подогрев передних сидений, зеркал; - Функция управления газомторможением одной педалью (тормозит рекуперацией до остановки при отпускании педали газа); - Неприлично динамичный (7,5 с до 100 кмч) для своего класса.; - Расход 3,5 - 10 л (город - трасса соответственно), в среднем 6 л. - Новое лобовое (09.03.2026). - Сделана виброизоляция пола. Из минусов: - Кузов. Вместо кпп неубиваемый редуктор. Двигатель 1.2 л 3-х цилиндровый, очень надежный и неприхотливый, с учетом его работы в устойчивых режимах (как генератор) прослужит очень долго. Электроустановка сделана просто и добротно, также плюс к надежности. До -35 заводится без ночных прогревов (но греется долго, лучше прогревать). Все показатели подтверждаются на профильных форумах и лично мной. Все ТО вовремя, из ремонтов была только подвеска (сайлентблоки рычагов и шаровые с такими дорогами - расходник). Из поломок - один раз встал на трассе в -40, так как замерз антифриз в системе охлаждения электроустановки. Японский По кузову есть как косяки с завода (купил такую с Японии), так и жизненные, все на фото. Стоимость ремонта кузова в хорошем сервисе под ключ (два передних крыла, правая передняя дверь, капот, передний бампер, задний бампер, дверь багажника, полировка в круг+фары) оценили в 130 тысяч, на эту сумму уже снизил цену. Причина продажи - накопил денег, покупаю авто новее. Для тех кто не знает - Nissan Note e-power это последовательный гибрид, где приводным агрегатом является электромотор, а ДВС работает только в режиме генератора, заряжая через инвертор батарею 1,4 кВт*ч. Электромотор и часть электроустановки от Nissan Leaf. По сути машина это Leaf с генератором, но мощность у него выше, так как при больших нагрузках питание к электромотору идет как с батареи так и с генератора напрямую. И батарея здесь не расходник как у Leaf - служит долго, она нужна по сути только как буфер между генератором и двигателем. ||predict
match
price