Продажа Haval H9 i рестайлинг внедорожник 2.0 л. 218 л.с. с пробегом в Иркутске

Великолепный рамный внедорожник, самая топовая комплектация. Выпуск - октябрь или ноябрь 2021, последний рестайлинг (новый мотор, новое ГУ, цифровая панель приборов). Очень редкий салон на коричневой коже Nappa, состояние, близкое к отличному. 7 мест (3 ряда сидений) для большой семьи (задние сидения складываются в багажнике в ровный пол). Все блокировки (межосевая + блокировки переднего и заднего мостов), даже на шоссейке можно без страха ездить почти где угодно. Вкупе с понижайкой прёт, как аццкая сотона. Мотор, не смотря на свои 2л (да-да, я знаю про двухлитровым бывает только сок(С)) разгоняет эту махину до сотни за 9-10с! Крутящий, кстати, заявлен 380Нм (на ютубчике есть замеры, там до 390 доходило), что выше, чем некоторых турбодизелей схожего объёма! Режимы езды АвтоСнегГрязьПесокСпорт - очень адекватно настраивают трансмиссию на соответствующий стиль езды (Снег просто отлично держит гололёд, Грязь очень кошерно настраивает момент передзад, Спорт - превращает пепелац если не в пулю, но на трассе можно спокойно обгонять почти кого угодно, для внедорожника очень резвый на разгон). Дополнительные фишки типа спуска с горы работают и радуют (особенно зимой), старт-стоп отключается одной кнопкой (бесяче изобретение, если честно), все блокировки работают так же по тыку кнопки. Танковый разворот - есть, очень забавная фишка, сокращает радиус полного разворота почти в 2 раза. На обычной парковке, конечно, мало применим, но вот развернуться зимой на узкой дороге, не тыкаясь вперёдназад - запросто. Штатная фишка магнитолы - поддержка CarPlay, т.е. можно подоткнуть или свой айфон и получить его экран на магнитоле (с навигацией и прочими нужными приложениями, включая мессенджеры), или купить специальную коробку с андроидом и теми же возможностями (навигация, музыка, антирадар, ютуб и т.п., почти всё, что есть в магазине приложений для андроида, цена вопроса - тыщ 15). Сигналка штатная, 2 ключа, штатный автозапуск. Расход летом по городу - от 14 до 16 (смотря как в пробках толкаться, и смотря как наваливать), на трассе при пенсионерском стиле (109 на круизе) легко можно уложиться в 10, если постоянно хорошо наваливать, то литров 11-12. Зимой на литр больше. Хорошо переваривает 92й бензин (китайцы для этого мотора специально прям пишут в мануале, что 92й разрешён), но рекомендую, конечно, нормальный 95й, на нём пуляет ощутимо резвей, что по городу, что по трассе. О запчастях. Все запчасти есть у местного дилера, включая любые элементы кузова. Каких нет на складе тут - есть на складе в МСК. Все расходники (фильтры, колодки, свечи и кучу всего другого) можно без проблем заказать из Китая, в 2-5 раз дешевле официалов, весь Озон забит предложениями. Т.е. с этой моделью НЕТ проблем с запчастями, совсем нет! О косяках по машине - поцарапал левый порог, притёршись им зимой о сугроб с посыпкой, на что готов дать скидку. По технической части всё в идеале, обслуживался только у оф. дилера (все записи есть как в книжке, так и у самого дилера), всё строго по регламенту, ничего не пропускал, всё вовремя. Комплект летней резины (штатная с завода, без грыж, свищей и прочего), в подарок. Катать ещё можно пару сезонов смело. Машина на юрлице (брал через лизинг себе, как директору), сейчас абсолютно чистая, без залогов, лизингов и прочего. Всевозможные автокредиты, лизинги и прочее оформляется без каких-либо сложностей. При острой необходимости без проблем переведу на физика (себя), если это как-то вас смущает, но будет лишняя запись в ПТС. Сразу отвечу, почему продаю - хочу Танк-500, аж пищу :) ||predict
match
price